众泰“上位”中国500强，距吉利还有两个半一汽轿车 -凯发k8旗舰厅

近日，财富中文网发布了2018年《财富》中国500强排行榜，其中汽车及零配件行业共上榜28家企业。 

上汽、北汽成绩稳定，轻微波动

上汽以八百七十亿元的营业收入位居第五名，持续位列汽车行业第一，与上年相比，轻微下滑一位。2017年，上汽以693万的销量在中国车企中强势领跑，同比上升6.8%，市场占有率达到23.02%。上汽大众和上汽通用五菱分别占据了中国车用车企业和中国车企销量第一的位置。今年开始，上汽宣布从“滚动式前进”转变为“全面布局发展”，将陆续投放10余款新车，涵盖mpv、suv、轿车、休旅车及新能源等多个细分领域，以满足当下消费升级的多元化需求。

北汽位列第63位，相较于上年轻微下滑4位，营业收入一百三十亿元。在2017年优异成绩的背后，是北汽董事长徐和谊对于全面推进“新能源化”的决心。他表示，除了北汽新能源，北汽所有整车业务板块都要“布局新能源”，并且力争在2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

一汽排名261位，相较于去年微升4位，营业收入二十七亿元。虽然排名靠后，但2017年对于一起来说是一个重要节点。徐留平上任后，立即调整公司组织架构、整合重组旗下事业板块。一汽也在连续亏损三年之后，在2017年扭亏为盈。一汽马自达成为一汽轿车利润及营收的增长带动点。

北汽福田由去年的151位微降至152位，营业收入五十一亿元。江铃汽车的名次与去年持平，依然排在第239位，营业收入三十一亿元。

东风、长城、比亚迪些许下降，无伤大雅

东风汽车排位第68名，相较于去年下降10位，营业收入十二点五亿元。去年，东风汽车自主品牌汽车销量共计143.9万辆，乘用车方面全年共投放20多款新车新。东风汽车董事长竺延风表示，2018年将扎实推进自主事业和新能源汽车，力求在多个方向去的突破，2018年在高质量的基础上，跨越450万辆业绩目标。

比亚迪排名76位，与去年相比下降9位，营业收入约为十点六亿元。去年，比亚迪在新能源汽车方面以11万辆的优异成绩绝对占据了新能源汽车重点市场，占有率达到30%。今年，比亚迪展开了各种动作，邀请奥迪前总设计师加盟，全新一代唐收获不少目光。比亚迪董事长王传福宣布，面向全球开放汽车智能开发平台。日前，还拨款10亿元用于动力锂电池项目的建设，并将于青海建厂投产。

长城汽车今年排名第80位，相较于去年下降10位，营业收入10亿元。去年，长城销量95万辆，同比下降1.9%，并未完成其拟定的126万辆目标。但在日前公布的中国上市公司品牌价值榜上，长城汽车夺得自主品牌第一的名次。就在7月10日，长城汽车与宝马汽车在德国柏林签署了合资经营合同，将投资51亿元成立光束汽车合资公司。长城汽车董事长魏建军表示，未来，长城汽车和宝马集团将共同致力于发展新能源汽车，推进电动汽车发展的步伐。

长安汽车排名第95位，相较于去年下降12位，营业收入八亿元。去年，长安汽车自主品牌共销售一百六十六万辆，稳坐“自主一哥”宝座。日前，长安汽车与华为在深圳签署了战略合作协议，双方将合力促进汽车智能化发展，协同打造智能化、网联化、电动化、共享化的创新研发平台。下半年，长安汽车还将发布全新智能化战略——“北斗天枢”计划，在未来10年组建一支超过两千人的智能化研发团队。

另外，江淮汽车排名第163位，与去年相比下滑37位，营业收入五亿元。江淮在乘用车方面表现一直不太理想，但近日，大众汽车集团（中国）与江淮汽车及西亚特品牌三方在德国柏林签署谅解备忘录的核心内容，下一步三方将签署正式的合作合同，西亚特品牌将自2020年至2021年引进中国市场。

吉利、广汽蒸蒸日上，众泰脱颖而出

吉利汽车从去年的123位上升至第80位，跻身前100名，营业收入九亿元。在过去的一年，吉利发展如日中天，乘用车销量在自重品牌中一马当先。进入到2018年，中国新能源市场竞争逐渐升级，吉利顺势而为已经全面进入新能源化，目标到2020年实现新能源车型销量占比90%。吉利汽车副总裁林杰表示，吉利今年做了整体组织划分，对业务模块进行了清晰的区分。未来将以纯电动为目标，在控制成本的前提先，着力发展插电混动路线。

广汽排名111位，相较于去年上升27位，营业收入七亿元。去年，广汽集团产销双双突破200万辆大关，广汽传祺对其的利润贡献也已超过广汽本田和广汽丰田。近日，广汽集团副总经理李少表示，最高效的发展方式正是合作与自主创新两条腿迈进。电动汽车的研发合作将是未来合资合作的重点板块。同时发挥现有优势，布局全球优秀人才、整合资源，将自主品牌打造成世界级水平。

在这次的榜单上，出现了一个“新人”，就是排名352位的众泰汽车。近些年，众泰汽车凭借“cosplay”走进了消费者的视野，靠着借鉴、低价、大空间抢占市场后，市场对其出现疲怠和抵触，销量下滑也是不争的事实。今年开始，众泰终于开始决心走原创设计，试图挽回企业形象。前不久，众泰汽车还与福特智能出行签署合作备忘录，欲组建一家新合资公司，拓展共享出行业务。  

编辑：一点车讯