继续“趣野”不停歇 honda hr-凯发k8旗舰厅

身为一名兢兢业业的上班族，什么时候最疲惫，最痛苦？说到这，想必节假日之后的调休一定是榜上有名，刚刚结束了意犹未尽的中秋国庆双节八天长假，紧接着就迎来了连上七天班的疯狂工作模式，宛如冰火两重天般的“酸爽”体验实在让人苦不堪言，不仅身心疲惫，更容易让人陷入对工作的抵触情绪中，让人不得不面对不想上班但又不得不上的精神内耗。

不过好在熬过“史上最长工作日”之后，终于迎来了久违的周末双休，一周的连续工作想必早就让你身心俱疲，是时候在周末来一场惬意舒适的自驾之旅来好好放松一下了，而honda hr-v无疑就是那个让你卸下疲惫，拥抱浓浓秋意的最佳伙伴，话不多说，就让我们跟随honda hr-v说走就走，即刻出发吧！

露营热卷土重来 大肚量装得下你对秋意的所有期待

进入金秋时节，凉爽的气温让人感到无比舒适，伴随着浓浓秋意，露营热再次卷土重来，成为人们自驾出游过程中，最受欢迎的项目之一。然而想要在周末和家人朋友们来一场高质量露营之旅，必定要携带足够丰富露营设备才行，像天幕、多人帐篷、烧烤架、折叠桌椅、防潮垫等物品都是必不可少的，因此金秋自驾出游，令人满意的承载能力和储物空间就显得格外重要。

在这方面，honda hr-v的表现可圈可点，虽然定位紧凑紧凑级suv，但实际上的车内空间表现和实用性足以媲美尺寸更大的中型suv车型，得益于4569/1840/1621mm的车身三围尺寸以及2655mm的轴距表现，honda hr-v的车内空间舒适且宽敞，得益于”本田mm理念“的运用，搭配更加多样的座椅组合形式，让honda hr-v的车内空间更加灵活多变，承载能力大大提升，同时定位偏运动的honda hr-v车身高度更加低矮，后背厢下沿高度更低，同时支持电动后备箱感应开启功能，拿取大件物品时更加便利。

在乘坐方面，honda hr-v惬意舒适的乘坐体验也能充分照顾到旅途中的每一位乘客，2655mm的轴距表现带来充裕的后排腿部空间，纯平的后排地板设计也为乘客预留了更大的脚部空间，长途乘坐时，乘客可以摆出更加放松的乘坐姿态，同时高质感智能座椅涵盖了加热、通风、电动调节等丰富功能，舒适性大大提升。而在后排座椅放倒后，车内立刻呈现出一个纯平的巨大空间，不仅拓展了后备箱空间，更能看作是一张纯平双人大床，让自驾出游更加温馨舒适，躺在车内，大自然的蓝天白云通过全景大天窗尽收眼底，简直不要太惬意。

精力充沛 总有使不完的劲儿

经过超长工作日的“折磨”，想要彻底释放压抑已久的情绪去拥抱秋天，就一定要带上更多的家人朋友一同前往，加上刚刚装上车的一大堆露营装备和随车补给，满员满载的情况一定无法避免，并且依山伴水或者临湖这样的自驾露营宝地一般都位于偏远市郊，路况较差，因此出色的动力性能和驾控性能，也是保障高品质自驾出游的重要因素。

动力层面，honda hr-v首先搭载了一台240turbo涡轮增压发动机，得益于高响应涡轮机技术的运用，可以迸发出134kw的最大功率和240n·m的最大扭矩，动力输出强劲自如，同时匹配新型"g- design shift "cvt变速箱，动力输出更加线性、平顺、自然，长途驾驶更加轻松舒适。

此外，与这个级别不少传统紧凑级suv不同，除了常规的涡轮增压燃油车型，honda hr-v还拥有搭载e:hev强电智混技术的的honda hr-v e:hev混动车型可供选择，核心的第四代i-mmd双电机混动系统由热效率高达41%的2.0l di（缸内直喷）阿特金森循环发动机 e-cvt变速箱组合而成，电机最大功率达到315n·m，获得媲美3.0 v6发动机的动力表现。即便拥有如此强劲的动力体验，纯电、混动、发动机直驱三种驾驶模式的无缝衔接让车辆时刻处于最佳形式状态中，为honda hr-v e:hev带来高能低耗的驾驶体验。

与传统suv车型最不一样的，则是honda hr-v的驾控表现，作为r-v家族中的首款运动suv，honda hr-v与思域一样都基于honda architecture平台打造而来，车身姿态更加低矮运动，带来更加得心应手的操控体验，哪怕满员满载，也不用担心车辆变重、重心变高而导致操控性能下滑，同时全新开发的运动前后独立悬架搭配dpa-eps可变齿比电动助力转向系统，保障了郊外山路穿行、非铺装路面行驶、长途巡航等路况的驾控性能。

熬过让人崩溃的超长工作周，压抑已久的内心也是时候得到释放了！在秋意微凉，微风送爽的时节里，与家人朋友和三两好友一起去拥抱秋天，简直是一件分外惬意的事情，而honda hr-v凭借出色空间表现、乘坐舒适性以及动态性能，成为这个金秋时节，最值得信赖的自驾出行伙伴！

编辑：米唐